El uso de patinetes eléctricos, monociclos y segway ha sufrido un aumento notable en el carril bici de la ciudad de Sevilla, tanto que ya se siente la falta de una normativa que fije los límites para los usuarios, quienes, al desconocer las leyes con detalle, no conocen si pudieran ser multados o si necesitan contar con un seguro para movilizarse por la ciudad.

 

 

En la legislación del 3 de noviembre de 2016 que llevó por título Instrucción 16/V-124 de la DT, se estableció, de forma muy general, la existencia de equipos que favorecen la movilización urbana, los cuales engloba como Vehículos de Movilidad Personal, delegando a cada ayuntamiento las limitaciones de circulación que consideran necesarias.

Patinetes eléctricos ¿Existe alguna propuesta en Sevilla?

Hasta la fecha, la única limitación que existe es que necesitan un permiso de movilidad y que los equipos no pueden superar los 250 vatios de potencia. Además, si existe carril bici, pueden viajar por esa vía a una velocidad máxima de 15 km/h, en caso contrario, pueden compartir los espacios abiertos con los peatones, manteniendo la prioridad de este.

Justo en ese tema, y al no existir una normativa macro desde el Reglamento General de Circulación, cada ciudad va implementando normativas que, con el tiempo, van quedando relegadas con el paso del tiempo y la demanda del uso de estos equipos.

Una de las propuestas, además de que exista una clasificación de los patinetes eléctricos, es revisar las normativas y agregar elementos de seguridad como el uso del casco o pólizas que protejan a los usuarios, así lo considera el delegado de Seguridad, Movilidad y Fiestas Mayores del Ayuntamiento de Sevilla, Juan Carlos Cabrera.

De seguro en los próximos meses tendremos más detalles del tema, sobre todo si se define una discusión y ampliación de la normativa vigente en la ciudad de Sevilla.

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